Musk quiere poner la IA en órbita, ¿está loco oes un genio?

NECESITAMOS 1 · SUBIR MUCHA MASA, MUCHAS VECES

Dentro no hay un almacén. Hay una máquina que empuja.

Presión, pestillos, posición y autorización tienen que confirmarse en ese orden. Un estado incompleto cancela el siguiente y la secuencia entera se detiene, porque a doscientos kilómetros de altura no hay nadie que pueda abrir a mano lo que se ha quedado a medias.

Es la disciplina que impone el sitio. En una fábrica, una máquina que se atasca se para y viene alguien. Aquí «viene alguien» no existe, así que la única defensa es no permitir jamás un paso cuyo anterior no esté confirmado.

Los satélites no van sueltos. Están indexados en cuatro columnas‑raíl, y un marco tirado por cabrestantes mantiene la pila asentada contra el suelo. Sin ese marco no habría nada que empujar: en microgravedad la pila flota y las cadenas pasarían de largo.

Y entonces empieza lo bonito. No hay resortes ni pirotecnia. Dos cadenas motorizadas empujan los satélites de dos en dos por la abertura, tan despacio que la propia deriva de la nave basta para abrir hueco antes de que asome el par siguiente.

10:59en vaciar la bahía · veinte satélites · un par cada 66 s

Ese es el ritmo real del vuelo 13: diez minutos y cincuenta y nueve segundos para dejarla vacía. SpaceX escribió ante el regulador bursátil que espera llegar a sesenta por lanzamiento. De momento ha soltado veinte.

Y aquí viene el anticlímax, que es la parte buena. La nave no los deja en su sitio: los suelta a unos trescientos kilómetros, en una órbita provisional casi vacía. A partir de ahí cada satélite tiene que subir solo.

Lo hace con un propulsor de plasma que empuja ciento setenta milinewtons. Es el peso de una hoja de papel sobre la mano, aplicado a ochocientos kilos de satélite. La aceleración resultante es de una treintamilésima parte de la gravedad.

1 a 3 mesesen subir de 300 a 480 km · mediana medida: 64 días

Así que no hay maniobra espectacular. Hay una hoja de papel empujando durante dos meses. En la primera hora el satélite se estabiliza, despliega su panel y manda a tierra su primera posición; la documentación de la propia SpaceX admite que durante horas o días ni siquiera puede apartarse si algo se le acerca. La subida empieza días después.

Formulario S‑1 ante la SEC, 20 de mayo de 2026 · SpaceX, «Launch and Early Mission», space‑safety.starlink.com · tiempos de ascenso medidos sobre 2019‑2025, arXiv:2603.25835

PRIMERO · SUBIR MUCHO PESO, MUCHAS VECES

Dentro no hay un almacén. Hay una máquina que empuja.

A doscientos kilómetros nadie puede abrir una puerta a mano. Nada ocurre hasta que lo anterior está confirmado: presión, cierres, posición, permiso. En ese orden. Siempre.

Los satélites van apilados en raíles, sujetos como los platos en un lavavajillas. Dos cadenas los empujan fuera de dos en dos, despacio.

11 minen vaciar la bahía · veinte satélites

Y luego, la sorpresa: la nave no los deja en su órbita. Los suelta más abajo. Cada uno sube solo, con un motor que empuja como el peso de una hoja de papel. Tarda uno o dos meses. No hay prisa. Hay constancia.

QUÉ LLEVA DENTRO UN STARMIND AI1

Un centro de datos entero, del tamaño de un armario.

El 4 de agosto de 2026, en su primera presentación de resultados como empresa cotizada, SpaceX dijo por fin qué va a bordo: GPU Rubin y CPU Vera, de NVIDIA. Musk lo describió como «esencialmente un Vera Rubin NVL72 optimizado» y, acto seguido, como «una simplificación radical del rack normal».

Ese rack existe y se puede comprar. Lleva setenta y dos GPU Rubin y treinta y seis CPU Vera —dos gráficas por cada procesador— cableadas entre sí para comportarse como una sola máquina. SpaceX compara AI1 con esa arquitectura; no ha publicado su distribución interna.

72 + 36equivalente NVL72 · configuración AI1 no publicada

De cómo se reparten físicamente no hay nada publicado. Los recuentos que circulan, que SpaceX no ha confirmado, hablan de seis módulos —tres a cada lado del satélite— y de tres piezas por módulo con cuatro gráficas cada una. Multiplica: seis por tres por cuatro, setenta y dos. La cuenta cuadra, que no es lo mismo que estar confirmada.

Sobre la potencia sí conviene ser cuidadoso, porque circulan tres cifras que no significan lo mismo. La ficha oficial declara hasta doscientos cincuenta kilovatios de pico y ciento setenta y cinco de media, y eso es solo la carga de cómputo. Las horquillas más bajas que se leen por ahí vienen del consumo estimado del rack en tierra, que la cadena de suministro sitúa entre ciento noventa y doscientos treinta. NVIDIA no publica esa cifra.

250 kWde pico · 175 de media, solo el cómputo según SpaceX

¿Cuánto es eso calculando? NVIDIA presume de veinticinco veces el rendimiento de una H100, pero esa comparación es de una gráfica contra otra y cambiando de precisión por el camino. Rack contra rack, midiendo lo mismo en los dos lados, salen unas veinte veces. Sigue siendo la diferencia entre un armario de hoy y veinte.

Y todo por duplicado, porque nadie va a subir a arreglarlo. La propia ficha habla de circuitos de bombeo redundantes. El folleto que SpaceX entregó a la bolsa es más franco: dice que estos satélites vivirán en un entorno «duro e impredecible» con riesgos que los ensayos en tierra «no pueden replicar del todo».

Doscientos cincuenta kilovatios en un cajón que nadie podrá tocar nunca. La pregunta ya no es si el ordenador cabe. Es de dónde sale esa electricidad.

Resultados de SpaceX, 4 de agosto de 2026 · especificación Vera Rubin NVL72, NVIDIA, preliminar · ficha oficial de Starmind · formulario S‑1 ante la SEC. El reparto en módulos no está confirmado por SpaceX.

QUÉ LLEVA DENTRO

Un centro de datos entero, del tamaño de un armario.

En agosto de 2026 SpaceX lo dijo: cada satélite llevará los mismos chips que hacen funcionar la inteligencia artificial aquí abajo. Un armario de cálculo, preparado para no poder tocarse nunca.

Ese armario existe en tierra. Comparado con los de hace tres años, calcula unas veinte veces más. Todo va por duplicado: nadie subirá a cambiar una pieza.

×20un armario de hoy frente a uno de hace tres años

Y consume como un pueblo pequeño. La pregunta ya no es si el ordenador cabe. Es de dónde sale esa electricidad.

NECESITAMOS 2 · DESPLEGAR UNA CENTRAL ELÉCTRICA

Ahí arriba no hay red a la que enchufarse.

Hay que subir la central entera, plegada dentro de un cohete, conseguir que se despliegue sola y que no se rompa nunca. Y tiene que caber: a los doscientos cincuenta vatios por metro cuadrado que declara la ficha, doscientos diez kilovatios de panel piden ochocientos cuarenta metros cuadrados.

840 m²de panel para un solo satélite

Esa cifra sola no dice nada, así que conviene medirla: son dos pistas de baloncesto, y un tercio de toda la célula solar que lleva la Estación Espacial Internacional. O dicho como de verdad se entiende: un satélite pide doscientos diez kilovatios y la Estación entera, con sus ocho alas y las seis nuevas, llega a doscientos quince.

Y hay una decisión de diseño que cambia la cuenta entera. SpaceX ha confirmado una órbita heliosíncrona y plantea energía solar continua para AI1. La compañía no ha publicado la geometría concreta de esa órbita.

Sin eso habría que sobrevivir a media hora de sombra en cada vuelta, quince veces al día. Con las mejores baterías que vuelan hoy —las de los Iridium, cincuenta y cinco vatios hora útiles por kilo— almacenar esa media hora costaría entre dos y tres toneladas. Habría que subir un satélite entero de baterías para poder encender el satélite.

2‑3 tde baterías que la órbita hace innecesarias

Que el Sol diera para tanto no era evidente. Vanguard 1 subió en 1958 con dos transmisores: uno de pilas y otro alimentado por seis racimos de células. El de pilas calló a las tres semanas. El solar siguió hablando hasta 1964, seis años, y el satélite continúa ahí arriba: es el más antiguo que sigue en órbita.

Desplegarlo es el otro problema. Un panel iROSA no lleva motor: se enrolla como una alfombra y se despliega con la energía elástica guardada en dos tubos de composite que se enderezan solos. El material es el actuador.

5‑9 kWde ganancia por ala, frente a los 20 anunciados

Y aquí el detalle que no luce. Cada ala nueva se anunció por encima de veinte kilovatios; medida en vuelo dio entre cinco y nueve. No es que rinda menos: es que se instala delante de la vieja y le tapa más de la mitad. Se gana la diferencia, no la suma.

Korn, NASA Glenn, NTRS 20240004278, 2024 · paneles de la ISS, NASA NTRS 20160014034 · ficha oficial de Starmind, SpaceX, consultada el 14 de agosto de 2026

SEGUNDO · NO HAY ENCHUFE

Ahí arriba no hay enchufe.

Hay que subir la central entera dentro del cohete y conseguir que se despliegue sola. Para un solo satélite hacen falta dos pistas de baloncesto de panel, una al lado de la otra.

2 pistasde panel solar por satélite

El truco de la órbita lo cambia todo: SpaceX plantea energía solar continua en una órbita heliosíncrona. La geometría concreta de AI1 todavía no se ha publicado.

El panel se despliega solo, como una alfombra que recuerda su forma. En la Estación ya funcionan seis así. Y midieron algo que no salió en los folletos: cada ala nueva rinde menos de lo anunciado, porque tapa a la vieja que tiene debajo.

NECESITAMOS 3 · TIRAR EL CALOR SIN AIRE

El espacio no enfría. Solo te deja emitir.

Es lo primero que hay que desaprender. En el vacío no hay aire que se lleve el calor: la única salida es radiarlo, y radiar obedece a una ley que Stefan enunció en 1879 y Boltzmann dedujo cinco años después. La potencia emitida crece con la cuarta potencia de la temperatura.

Esa cuarta potencia parece una bendición y es una trampa. Subir el radiador de trescientos a cuatrocientos kelvin reduce a un tercio la superficie necesaria. Pero cuatrocientos kelvin son ciento veintisiete grados, y el silicio de una GPU se cualifica para ochenta y siete. La cuarta potencia solo trabaja a favor a temperaturas que el chip no tolera.

53 kg/kWreferencia ISS para expulsar calor · frente a ≈12 kg/kW de panel solar

Ahí está el nudo. Un ala solar de la Estación pesa trescientos treinta y un kilos y entrega veintiocho kilovatios: unos doce kilos por kilovatio generado. Un radiador fotovoltaico de la ISS pesa setecientos cuarenta coma siete kilos y puede expulsar hasta catorce kilovatios: unos cincuenta y tres kilos por kilovatio térmico. No es una ley universal ni el peso anunciado de AI1; es una referencia real de la arquitectura que ya vuela.

Y las cuentas siguen siendo exigentes. Si se usara esa referencia sin aligerarla, los ciento setenta y cinco kilovatios de cómputo equivaldrían a unas nueve toneladas de radiador. Por eso AI1 no puede resolver el calor copiando la Estación: necesitaría una arquitectura térmica mucho más ligera e integrada. La masa implícita de ≈2.140 kg es una inferencia de la pieza a partir de las cifras presentadas; los 3.000 kg del expediente FCC son una envolvente regulatoria, no la masa anunciada.

Y aquí la misma órbita vuelve a jugar a favor, por un motivo distinto. Volando sobre el terminador, el satélite puede mantener los paneles hacia el Sol y los radiadores hacia el lado contrario, mirando siempre al espacio.

Se suele contar que ahí fuera hay doscientos setenta grados bajo cero y que por eso el calor se marcha solo. La cifra es cierta y engaña. Un radiador a cincuenta grados emite prácticamente lo mismo contra un cielo a 2,7 kelvin que contra uno a cincuenta kelvin: la diferencia es de un 0,05%. Lo que decide es la superficie y la temperatura del propio radiador, no lo frío que esté el fondo.

La ventaja real es otra, y es más fina. Un radiador que mira hacia abajo recibe de la Tierra unos doscientos vatios por metro cuadrado de infrarrojo y hasta trescientos cuarenta de luz reflejada. De canto sobre el terminador recibe la cuarta parte y —esto es lo que de verdad importa— siempre la misma. No hay vaivén.

Y el vaivén no es un detalle estético. Los paneles originales del Hubble se doblaban en cada cruce del terminador, quince veces al día. El tirón bastaba para desbaratar el apuntado del telescopio, y hubo que cambiarlos en la primera misión de servicio, en 1993.

Y sin embargo la pieza que lo hace posible existe desde hace sesenta años. Grover construyó el primer tubo de calor en 1964: el líquido evapora junto al foco caliente, el vapor viaja solo, condensa en el extremo frío y una mecha porosa lo devuelve por tensión superficial. Sin bomba, sin motor, sin una sola pieza móvil.

1,9 °Cde diferencia entre extremos, transportando 64 W · GEOS‑II, 1968

Voló tres años después de inventarse. En 1968 el GEOS‑II movía sesenta y cuatro vatios de un extremo a otro con menos de dos grados de diferencia. La bomba que no existe lleva medio siglo funcionando.

CODATA 2022 · NASA/Boeing · Grover, J. Appl. Phys. 35, 1964 · APL/JHU, 1968

Ya podemos subirlo y alimentarlo. Ahora debe sobrevivir.